Mivel mindenki ismeri a COVID-19 óta felszaporodott tengeri szállítmányozást nem csak a szövetexportunk, hanem a világ legtöbb terméke esetében is, nagyon hiányzik, hogy 1500 USD-t felhasználhassunk egy 20 láb-os konténer 320 tekercs 2,5 méteres 1200-as sorozatú fényvédő szövetek Buenos Airesbe küldésére. 2019 júniusában, de a jó idő nem tartott sokáig, amikor a termékeink augusztusban elkészültek és újra ellenőriztük a fuvart, a fuvar 3000+ USD lett, egyelőre 10500 USD körül mozog a fuvar, itt van egy kérdésünk ki vigye a plusz fuvart?vevő, szállító társaság vagy eladó?
Képzelje el az importőrt exportőrként, minden normális, amikor az exportőr ellenőrzi a redőnyök szövet fuvarozását, de ne felejtsen el egy kis megjegyzést, lesz érvényes idő, amikor a szállítmányozó árajánlatot tesz, így a fenti kérdés könnyen megoldható, ha a szállítás dátuma Az érvényes árajánlat dátuma esetén a szállítmányozó cégnek meg kell tartania az eredeti fuvart, ha a szállítási dátum meghaladja a fuvar árajánlat dátumát, az exportőrnek újra ellenőriznie kell a szállítmányozó társaságot, és frissítenie kell a legújabb fuvart az importőrnek.
Feladás időpontja: 2021-07-21
